O que encontramos com mais frequência no Centro
- Ferrugem em folha e batente, sobretudo em escadas com infiltração ou ventilação externa. Na maioria dos casos é tratável sem trocar a porta.
- Pintura sobre pintura: décadas de repintura travando dobradiças e disfarçando amassados.
- Portas calçadas por moradores ou funcionários porque a mola ficou pesada demais. O problema é a regulagem, não a porta.
- Ferragens fora de linha: fechaduras e barras de fabricantes que não existem mais. Substituímos por componentes compatíveis sem alterar a folha.
- Prédios comerciais com AVCB para renovar e uma lista de portas apontadas pelo Corpo de Bombeiros.
Restaurar em vez de trocar
Em prédio antigo, trocar 30 portas de uma vez raramente cabe no orçamento do condomínio. Nosso levantamento separa o que precisa só de regulagem, o que dá para restaurar e o que precisa mesmo ser substituído. É comum que a maioria fique nos dois primeiros grupos. Como funciona a restauração.
Execução em prédio ocupado
Trabalhamos com o prédio em uso, por etapas e por escada, avisando a administração sobre qual acesso fica temporariamente sem porta. Em edifícios comerciais, quando necessário, executamos fora do horário de expediente.
Área atendida
República, Sé, Santa Cecília, Bela Vista, Consolação, Liberdade, Bom Retiro, Campos Elísios, Cambuci e Brás. Atendimento em toda a capital: veja também Zona Sul, Zona Oeste, Zona Norte e Zona Leste.
Perguntas frequentes
Prédio antigo é obrigado a ter porta corta-fogo?
Depende da altura, da ocupação e do que o projeto de segurança contra incêndio exige. Quase todo edifício com escada de emergência no Centro tem porta corta-fogo e precisa mantê-la funcionando para o AVCB. Normas e exigências em São Paulo.
A porta de 1975 ainda serve?
Se folha e batente estão íntegros, sim. Ferragens têm reposição compatível. O que condena a porta é chapa perfurada, deformação estrutural ou adaptações que mudaram a construção original.
Estacionamento e acesso a carga são complicados no Centro. Vocês atendem mesmo assim?
Sim. Planejamos o acesso com a portaria e, quando há retirada de folha, programamos o transporte fora dos horários de restrição.
